(Dân trí) – Các hãng xe Trung Quốc đã chạm một cột mốc đáng chú ý tại châu Âu trong năm 2025, khi liên tục phá kỷ lục doanh số và tạo sức ép ngày càng lớn lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống
Những năm qua, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã lặng lẽ mở rộng hoạt động tại châu Âu, và đến nay sự hiện diện của họ ngày càng rõ rệt, khiến các hãng xe nội địa phải dè chừng. Số liệu từ Dataforce – thu thập khoảng 98% doanh số tại các thị trường EU, Anh và EFTA – cho thấy 13.295.075 xe mới đã được bán ra tại châu Âu trong năm 2025, tăng đáng kể so với con số 12.994.720 xe của năm 2024.
Tháng 12/2025, ô tô mang thương hiệu Trung Quốc đã chiếm tỷ trọng cao nhất từ trước tới nay trong tổng doanh số toàn thị trường châu Âu. Sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh thị trường nói chung khởi sắc, với cả doanh số tháng 12 và tổng doanh số năm 2025 đều cao hơn năm trước đó.
(Dân trí) – Các hãng xe Trung Quốc đã chạm một cột mốc đáng chú ý tại châu Âu trong năm 2025, khi liên tục phá kỷ lục doanh số và tạo sức ép ngày càng lớn lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống
Những năm qua, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã lặng lẽ mở rộng hoạt động tại châu Âu, và đến nay sự hiện diện của họ ngày càng rõ rệt, khiến các hãng xe nội địa phải dè chừng. Số liệu từ Dataforce – thu thập khoảng 98% doanh số tại các thị trường EU, Anh và EFTA – cho thấy 13.295.075 xe mới đã được bán ra tại châu Âu trong năm 2025, tăng đáng kể so với con số 12.994.720 xe của năm 2024.
Tháng 12/2025, ô tô mang thương hiệu Trung Quốc đã chiếm tỷ trọng cao nhất từ trước tới nay trong tổng doanh số toàn thị trường châu Âu. Sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh thị trường nói chung khởi sắc, với cả doanh số tháng 12 và tổng doanh số năm 2025 đều cao hơn năm trước đó.
(Dân trí) – Các hãng xe Trung Quốc đã chạm một cột mốc đáng chú ý tại châu Âu trong năm 2025, khi liên tục phá kỷ lục doanh số và tạo sức ép ngày càng lớn lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống
Những năm qua, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã lặng lẽ mở rộng hoạt động tại châu Âu, và đến nay sự hiện diện của họ ngày càng rõ rệt, khiến các hãng xe nội địa phải dè chừng. Số liệu từ Dataforce – thu thập khoảng 98% doanh số tại các thị trường EU, Anh và EFTA – cho thấy 13.295.075 xe mới đã được bán ra tại châu Âu trong năm 2025, tăng đáng kể so với con số 12.994.720 xe của năm 2024.
Tháng 12/2025, ô tô mang thương hiệu Trung Quốc đã chiếm tỷ trọng cao nhất từ trước tới nay trong tổng doanh số toàn thị trường châu Âu. Sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh thị trường nói chung khởi sắc, với cả doanh số tháng 12 và tổng doanh số năm 2025 đều cao hơn năm trước đó.